Skutik idola baru yang tampil keren penuh gaya. Dengan desainnya yang mewah dan sporty mengendarai Hayate 125 bikin penampilan kamu jadi berbeda. Ayo, tunjukkan gayamu dengan Hayate 125, pilihan tepat buat gaul dan beraksi.Selain tampilan yang cool abis juga bagasi yang luas,
Keunggulan pertama : Dari segi harga, SUZUKI HAYATE 125 jauh lebih murah dari kedua kompetitor. Perbedaannya di setiap kota berbeda - beda berkisar 1,5 - 2,5 Juta Rupiah.
Keunggulan kedua : Dari segi stabilitas dan kenyamanan, SUZUKI HAYATE lebih unggul dari kedua kompetitor karena SUZUKI HAYATE 125 memakai dual Shock breaker dan lingkar roda memakai ring 16 sehingga lebih mampu meredam guncangan jalan bergelombang dari pada ring 14. Dan yang paling berpengaruh pada stabilitas adalah panjang sumbu roda SUZUKI HAYATE 125 memcapai 1.285 mm sehingga enak banget untuk Touring luar kota.
Keunggulan ketiga : Dari segi bagasi penyimpanan barang, SUZUKI HAYATE 125 lebih unggul dari kedua kompetitor karena bagasi SUZUKI HAYATE 125 muat helm full face, sedangkan motor tipe X cuma muat helm half face, dan tipe V jangan di tanya dah kecil banget pokoknya.
Keunggulan keempat : Dari segi safety atau keamanan, SUZUKI HAYATE 125 lebih unggul dari kedua kompetitor karena SUZUKI HAYATE mempunyai fitur AHO (Automatic Headlamp On) lampu utama menyala pada saat mesin di hidupkan. Dan keunggulan safety lainnya SUZUKI HAYATE mengaplikasi fitur apabila standar samping tidak di lipat mesin tidak akan menyala, fitur ini juga dimiliki oleh tipe V tetapi tidak dipunyai oleh tipe X.
Keunggulan Kelima : Dari segi Mesin, SUZUKI HAYATE 125 mempunyai tehnologi setara dengan tipe X karena sama - sama berkapasitas 125cc dan sama - sama menggunakan silinder tahan gores. Untuk tipe V ketinggalan jauh.........
DIMENSI
Panjang Keseluruhan mm 1.925
Lebar Keseluruhan mm 670
Tinggi Keseluruhan mm 1.070
Jarak Antara As Roda mm 1.285
Jarak Mesin ke Tanah mm 140
Berat Kendaraan kg 113
MESIN
Jenis 4 langkah, SOHC
Jumlah Silinder 1 (tunggal)
Diameter Silinder 53.5 mm
Langkah Piston 55.2 mm
Kapasitas Silinder 124 cc
Perbandingan Kompresi 9.6 : 1
Daya Maksimum ps/rpm 9.6/8.000
Torsi Maksimum Nm/rpm 9.8/6.000
Karburator MIKUNI BS 26
Saringan Udara Elemen Kertas
Sistem Starter Listrik dan engkol
TRANSMISI
Kopling Kering, otomatis, Tipe Sentrifugal
Sistem Penggerak Super CVT dengan V-belt
RANGKA
Rangka Underbone
Suspensi Depan Teleskopik, Pegas Ulir, Peredam Oli
Suspensi Belakang Lengan ayun, Tabung Ganda, Pegas Ulir, Peredam Oli
Sudut Kemudi 45° (Kanan dan Kiri)
Rem Depan Cakram Hidrolis
Rem Belakang Tromol
Ukuran Ban Depan 70/90 - 16 M/C 36 P
Ukuran Ban Belakang 80/90 - 16 M/C 43 P
SISTEM LISTRIK
Sistem Pengapian DC CDI (Digital)/Spark Ignition
Busi NGK C6HSA/ND U20FS-U
Baterai 12 Volt (3.6Ah) 10 HR
Kapasitas :
Bagasi Bawah Jok 17.7 L
Tangki Bensin 5.0 L
0 komentar:
Posting Komentar